第四屆中國（北京）無人機產業博覽會，助力全產業鏈“起飛”

導讀：2萬平方米展廳，200家無人機展商， 2萬余名行業用戶參觀，無人機全產業鏈專業展會。

自20世紀30年代以來，無人機的發展和使用已有超過90年的歷史。經歷了20世紀漫長的萌芽期和醞釀期之后，無人機在21世紀初迎來高速成長期，全球范圍內，工業級無人機需求持續增長，并逐步從軍用領域擴展到了民用領域。如今，民用無人機已在應急救援、環境檢測、電力巡線、航拍測繪、農業植保等多個領域得到廣泛應用。

百億級商業市場，亟待產業完善

全球第二大市場研究咨詢公司Markets認為，2020年全球小型無人機市場規模將達到19億美元；市場研究機構ABI Research預測，到2019年，商業用途的小型無人機市場規模將達到51億美元；Lux Research指出，2025年商用無人機市場規模將達到17億美元。雖然我國的無人機產業近年也取得了突破性的進展，但在無人機研發者、生產者、流通者與客戶等實體群落中，還存在多樣性不夠豐富，物質循環、能量流動和信息傳遞不夠順暢的問題；在產業文化上有序競爭、共生共贏發展理念還不夠強，在行業產品市場需求分析上深耕不足，在資金投入上還存在燒錢賺噱頭等現象；而產業配套與協作、科研體系、服務組織、低空網絡基礎設施和國家產業政策等亟待優化和改善。

概而言之，從研發、生產制造、管控、應用等方方面面綜合分析，無人機產業的發展與預期還差距甚遠，特別是需求到應用的差距。

各自為戰，產業市場同質化嚴重

在早前舉行的“北京無人機產業發展現狀及趨勢研討會”上，中國航天科工集團無人機技術研究所所長、海鷹航空通用裝備有限責任公司董事長馬洪忠就曾指出，目前無人機行業存在研發單位各自為戰，造成資源浪費；低空尚未完全開放；中高端無人機發展落后以及可靠性相對較差等問題。

其實這些問題，不僅表現在技術研發上。在我國，工業級無人機發展始終面對著各自為戰，同質化嚴重的問題，尤其是整機市場，因為大家基本都是隨著配件廠商出的新產品搞自己的整機，所有的整機廠跟著零部件廠商走，目前有一些國內零部件廠商已經形成了壟斷地位，比如電池、電機等方面。與此同時，很多廠商也因為沒有足夠的市場及競品調研，導致出產產品出現局限性，以至于產品單一化，客戶選擇單一化。

要解決這些問題，就要求企業除了自身擁有過硬技術外，還要對產業市場足夠了解并聯合上中下游的有利資源，共同協作，結束各自為戰的現狀。

強強聯合，匯集全產業鏈精英

為此，于5月24-26日舉辦的“2019全球無人機應用及防控大會”，將同步舉行“第四屆中國（北京）無人機產業博覽會”，已經成功舉辦了三屆的產業博覽會在擁有豐富經驗積累的同時也先后得到了無人機全產業鏈主流科研生產單位的積極參與，產生了巨大的社會效益和經濟效益。

此次展會將邀請包括大疆創新、易瓦特、深圳一電、零度智控、一飛智控、中航工業成都飛機設計研究院等近400家國內領先的無人機公司參展。以助推國內無人機企業建立強強聯合、優勢互補等良好環境，進而促進產業健康、有效發展。

同時，大會還將邀請包括中央軍委科技委、空軍研究院、中國測繪科學院、國家電網、公安部一所、各地植保隊等2萬多名專業觀眾參觀，以達到加強無人機區域各企業交流合作及應用場景實際對接，共同探索國際無人機產業創新發展之路

展會參觀報名：https://b2b.csoe.org.cn/form/show-30.html

 大會報名地址：www.uav-expo.cn

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稿件備注：展會參觀報名：https://b2b.csoe.org.cn/form/show-30.html ；大會報名地址：www.uav-expo.cn。兩項加超鏈，謝謝~