當前位置:首頁 > 熱點 > 財經 > 正文

小馬智行成為中國首家獲得出租車牌照的自動駕駛公司

2022-04-26 來源：未知責任編輯：媒體合作國際文傳點擊:次

分享到：

小馬智行自動駕駛出租車服務商業化的突破：在中國首次推出與傳統出租車和網約車平臺并列的按出租車收費的自動駕駛平臺

全球領先的自動駕駛技術公司小馬智行(Pony.ai)宣布，該公司是首家也是唯一一家在中國獲得出租車牌照的自動駕駛公司。小馬智行獲準在廣州南沙投入100輛自動駕駛車輛提供傳統的出租車服務。5月，小馬智行將通過100輛自動駕駛出租車在南沙全域800平方公里的范圍內開啟收費運營，并計劃逐步將服務規模和范圍擴展至廣州市其他地區，惠及更多市民。乘客可以通過PonyPilot+應用叫車并支付服務費用。自動駕駛出租車將在白天和夜間運營，服務時間為8:30至22:30，收費基于廣州的標準出租車定價標準。雖然小馬智行的自動駕駛出租車目前保留了一名安全司機，但該公司預計將在短期到中期內取消司機。

這標志著廣州市政府正式實施如同傳統出租車和約車平臺的自動駕駛車輛服務。今天的公告加強了小馬智行在自動駕駛商用方面的進展：加上2021年11月在北京獲得自動駕駛出租車收費許可證，小馬智行目前是唯一獲準在中國兩座一線城市提供商業自動駕駛服務的公司。隨著在北京和廣州的成功商業化，小馬智行計劃明年將其商業化的自動駕駛出租車業務拓展至中國其他兩座一線城市，并在小馬智行計劃于2024/2025年開啟的大規模商業化之前拓展到更多城市。小馬智行當前在中國全部四個一線城市和加州都有自動駕駛車輛的測試和運營基地。

為了獲得許可證，小馬智行必須通過國家檢驗機構規定的嚴格安全測試和其他多方面的車輛資格測試，例如在中國和/或其他國家進行至少24個月的自動駕駛測試；至少100萬公里的測試里程；在廣州指定的測試區域內進行至少20萬公里的自動駕駛測試，且沒有發生任何主動責任交通事故。

Pony.ai是首家也是唯一一家達到所有這些要求和標準的自動駕駛公司。

小馬智行聯合創始人兼首席執行官彭軍表示：“作為中國第一家獲得出租車牌照的自動駕駛汽車公司，這證明了小馬智行的技術實力和運營自動駕駛出租車服務的能力。我們將擴大服務規模，為廣州民眾提供優質的出行體驗，為自動駕駛出租車服務創造一個行業標桿，并繼續引領自動駕駛出租車和自動駕駛卡車的商業化進程。”

小馬智行聯合創始人兼首席技術官樓天城表示：“將自動駕駛車輛納入出租車的統一規范管理，證明政府政策和公眾日益接受自動駕駛出租車作為一種日常交通方式，認可小馬智行自動駕駛出租車的乘坐體驗和技術穩定性。”

從2018年12月推出小馬智行自動駕駛出租車應用，到在北京和廣州兩地進行自動駕駛出租車服務商業化，小馬智行不斷改進和升級自動駕駛出租車服務各方面的消費者體驗。截至2022年4月中旬，小馬智行的自動駕駛出租車服務已經完成了超過70萬個訂單，近80%的重復用戶和99%的乘客在完成行程后給予積極評價——服務滿意度達到4.9分（5分制）。

關于小馬智行

領先的全球自動駕駛技術公司小馬智行(“Pony.ai”)致力于自動駕駛的宏偉愿景。我們致力于為全世界帶來安全、可持續和無障礙的出行方式。我們相信，自動駕駛技術可以使道路對旅行者更加安全。小馬智行成立于2016年底，一直在全球快速擴展的運營站點中引領自動駕駛技術和服務的拓展。小馬智行已與豐田、一汽、廣汽等領先的OEM廠商建立合作關系。

廣州南沙區一輛小馬智行自動駕駛出租車（照片：美國商業資訊）

免責聲明：

1. 中華發展報道網僅為自媒體用戶發布的內容提供存儲空間，中華發展報道網不對用戶發表、轉載的內容提供任何形式的保證：不保證內容滿足您的要求，不保證中華發展報道網的服務不會中斷。因網絡狀況、通訊線路、第三方網站或管理部門的要求等任何原因而導致您不能正常使用中華發展報道網，中華發展報道網不承擔任何法律責任。

2.自媒體用戶在中華發展報道網發表的內容僅表明其個人的立場和觀點，并不代表中華發展報道網的立場或觀點。作為內容的發表者，需自行對所發表內容負責，因所發表內容引發的一切糾紛，由該內容的發表者承擔全部法律及連帶責任。中華發展報道網不承擔任何法律及連帶責任。

3. 自媒體用戶在中華發展報道網發布侵犯他人知識產權或其他合法權益的內容，中華發展報道網有權予以刪除，并保留移交司法機關處理的權利。

4. 個人或單位如認為中華發展報道網上存在侵犯自身合法權益的內容，應準備好具有法律效應的證明材料，及時與中華發展報道網取得聯系，以便中華發展報道網迅速做出處理。